理貨e同行  黨員求突破

  -- 廣州港傳統岸橋AI集裝箱智能理貨技術升級研發項目側記

   
    2019年12月10日，集團和股份公司分管領導帶隊考察了AI智能理貨升級改造項目，并對南沙三期碼頭13號集裝箱岸橋的AI智能理貨作業進行了現場驗收。

    2019年6月11日，廣州港南沙三期集裝箱碼頭13至20號岸橋的AI智能理貨升級改造項目，被列為集團公司的重點研發項目，同時也被確定為廣州外理公司年度重點任務。在集團領導和有關部門的支持下，在南沙三期集裝箱碼頭公司的積極協助下，7月24日，啟動了對13號岸橋的升級改造施工。雖然2019年的夏天氣候反常，施工現場時而酷熱難當，時而暴雨如注，但施工隊員不懼困難，以拳拳赤子之心“勇擔當、撒汗水、戰岸橋、搶進度”。

    施工過程中，紅標創新團隊隊員們要面對高空支架安裝、梁內光纖熔接、球機電源選置、光纖線路布局等諸多難題，同時還要面對高空作業墜落安全風險，繁忙的施工現場亮出碼頭岸邊一道靚麗的風景線。

    港口傳統岸橋AI集裝箱智能理貨升級改造是一項較為復雜的系統工程，受到多方面因素影響，首先需要具備精準的設計理念、其次需要碼頭公司、軟硬件供應商和紅標團隊多方協調配合。例如，岸橋是否能停工、登高車是否就位、天氣是否晴朗、熔纖設備是否良好等缺一不可。在施工過程中，最為艱難的是要頂著近50度的高溫，鉆進岸橋梁內完成熔纖和布線等任務。施工隊員不僅汗流浹背，還要冒著缺氧窒息的風險進行作業。雖然研發過程中困難重重，但在多方的配合和努力下，終于在10月27日完成了對13號岸橋的AI智能理貨升級改造任務，設備運轉良好，功能顯著提升，達到設計標準，與原OCR智能理貨技術相比，提高了一個檔次。

    2019年11月29日，該項目公司研發工作領導小組與服務商聯合驗收了橋13的各項技術指標。上午9時13分至12時46分，共自動裝船理貨102個TEU，其中含80個“安通箱”，理貨結果箱號、車號、箱位三項自動識別率均達到100%。綜合一個多月實操箱號、車號、箱位等識別率均值不小于98%。
    驗收的結果表明：該項目技術指標已達到設計標準，滿足了集團領導提出的“先進性、穩定性、可復制性”總體要求，并為南沙四期自動化集裝箱碼頭岸橋理貨技術的研發工作、為對傳統岸橋的全面升級改造提供了可借鑒的成功經驗。
                                                                        (南沙三期理貨部  林偉濤）