理貨e同行 黨員求突破
-- 廣州港傳統岸橋AI集裝箱智能理貨技術升級研發項目側記
2019年12月10日,集團和股份公司分管領導帶隊考察了AI智能理貨升級改造項目,并對南沙三期碼頭13號集裝箱岸橋的AI智能理貨作業進行了現場驗收。
2019年6月11日,廣州港南沙三期集裝箱碼頭13至20號岸橋的AI智能理貨升級改造項目,被列為集團公司的重點研發項目,同時也被確定為廣州外理公司年度重點任務。在集團領導和有關部門的支持下,在南沙三期集裝箱碼頭公司的積極協助下,7月24日,啟動了對13號岸橋的升級改造施工。雖然2019年的夏天氣候反常,施工現場時而酷熱難當,時而暴雨如注,但施工隊員不懼困難,以拳拳赤子之心“勇擔當、撒汗水、戰岸橋、搶進度”。
施工過程中,紅標創新團隊隊員們要面對高空支架安裝、梁內光纖熔接、球機電源選置、光纖線路布局等諸多難題,同時還要面對高空作業墜落安全風險,繁忙的施工現場亮出碼頭岸邊一道靚麗的風景線。
港口傳統岸橋AI集裝箱智能理貨升級改造是一項較為復雜的系統工程,受到多方面因素影響,首先需要具備精準的設計理念、其次需要碼頭公司、軟硬件供應商和紅標團隊多方協調配合。例如,岸橋是否能停工、登高車是否就位、天氣是否晴朗、熔纖設備是否良好等缺一不可。在施工過程中,最為艱難的是要頂著近50度的高溫,鉆進岸橋梁內完成熔纖和布線等任務。施工隊員不僅汗流浹背,還要冒著缺氧窒息的風險進行作業。雖然研發過程中困難重重,但在多方的配合和努力下,終于在10月27日完成了對13號岸橋的AI智能理貨升級改造任務,設備運轉良好,功能顯著提升,達到設計標準,與原OCR智能理貨技術相比,提高了一個檔次。
2019年11月29日,該項目公司研發工作領導小組與服務商聯合驗收了橋13的各項技術指標。上午9時13分至12時46分,共自動裝船理貨102個TEU,其中含80個“安通箱”,理貨結果箱號、車號、箱位三項自動識別率均達到100%。綜合一個多月實操箱號、車號、箱位等識別率均值不小于98%。
驗收的結果表明:該項目技術指標已達到設計標準,滿足了集團領導提出的“先進性、穩定性、可復制性”總體要求,并為南沙四期自動化集裝箱碼頭岸橋理貨技術的研發工作、為對傳統岸橋的全面升級改造提供了可借鑒的成功經驗。
(南沙三期理貨部 林偉濤)